Boxer (de box, ou caixa em inglês) é o nome que se dá ao motor com cilindros distribuídos na horizontal, em duas fileiras. A grande vantagem do boxer é que, nele, os cilindros deitados ocupam menos espaço, o que possibilita o desenho de um capô mais baixo do que os convencionais. Isso melhora, ao mesmo tempo, a aerodinâmica e o aproveitamento de espaço no interior do automóvel. Mas há também algumas desvantagens: justamente por estarem deitados (ao contrário do que ocorre com os convencionais, que estão dispostos em "V" ou linha), os cilindros de um motor boxer ficam mais sujeitos a vazamentos. A linha de montagem de um automóvel equipado com boxer também é mais complexa, pois precisa ser adaptada ao número maior de componentes que esse tipo de motor exige.
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